תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P208c פורד תיאור
מכלול המשאבה רדוקטנט מכיל משאבת לחץ הסרעפת, חיישן לחץ, שסתום טיהור, מסנן מוצא ומרכיב חימום פנימי. חיישן הלחץ רדוקנט מספק משוב על מודול בקרת הספק (PCM), המסדיר את לחץ המערכת על ידי שליטה על מהירות המשאבה באמצעות אפנון רוחב הפולס. כאשר PCM מבקש הזרקת רדוקטנט, מזרק רדוקטנט נפתח והמשאבה פועלת, מילוי קו לחץ reductant ומזרקים וטיהור האוויר מהמערכת. כאשר כל האוויר הוא טיהר, מזרק נסגר ומשאבה בונה לחץ על 73 psi. (500 kPa). המערכת היא דרוך אז מזרק מספק DEF לזרז SCR כפי שנקבע על ידי PCM.כאשר הרכב נסגר, PCM סוגר את המזרק ומפעיל את שסתום הטיהור רדוקנט, גורם המשאבה כדי להפוך את הזרימה ואת הדימום בלחץ על הלחץ הלחץ. PCM ואז פותח מזרק כדי לאפשר גז להיכנס קו הלחץ reductant, אשר בתורו מאפשר המשאבה כדי לטהר את כל DEF הנותרים מן המערכת ולהחזיר אותו מיכל רדוקטנט. ה- PCM סוגר את המזרן ומחזיר את שסתום הטיהור למצב קדימה. פקודות PCM זוהרות תוסף בקרת מודול לספק מתח המשאבה reductant הרכבה רכיב חימום פנימי כאשר טמפרטורות רדוקטנט מתקרבת 12 מעלות (-11 מעלות צלזיוס).
