תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
אל תתקין גוף מצערת אלקטרוני חדש (ETB) עבור ה- DTC. בדוק את מערכת PCV ראיות של מים או קרח. נתק את צריכת האוויר אוויר צח מליאת הגוף מצערת. בדוק מים או שאריות שמנוני ב PCV יציאת אוויר צח. נתק את הצינור על מכסה השסתום לבדוק את הצינור לחסימת קרח / קרח. הפעל את המנוע, כדי לבדוק את מערכת PCV, במקום חתיכת קרטון על כננת האוורור בכיסוי הנדנדה. אם הקרטון מוחזק על צינור הארכובה והאדים אינם יוצאים, חבר מחדש את הצינור לכיסוי השסתום ולנמל כניסת האוויר. אם הבדיקה עוברת, מערכת ה- PCV בסדר. אם הקרטון אינו מוחזק במקומו, כבה את המנוע ובדוק את הצד של שסתום ה- PCV של המערכת לקרח או לחסימה ולתיקון לפי הצורך. אם לא נמצאה חסימה, יש לבודד ולתקן כל חסימה בחיבור הסועף. אם לא נמצאה חסימה כלשהי, ודאו שתנור נוזל הקירור של PCV הוא פונקציונלי ותיקוני לפי הצורך. אם אין חשש קיים, ודא שסתם ה- PCV מאפשר זרימת ואקום נכונה ותיקון לפי הצורך. מה זה אומר?תסמינים אפשריים
P2072 2009 פורד פיוז 'ן תיאור
קוד P2072 מזהה רק שהאסטרטגיה ביצעה מספר מחזורי פתיחה וסגירה כדי להסיר את הקרח הפוטנציאלי. קוד זה אינו מעיד על חששות כלשהם במערכת, אלא שהמצב התרחש, והמצב עלול לגרום לזמן התחלה ארוך.