תוֹכֶן
תסמינים אפשריים
תיאור P2068 Gmc
E85 דלק יישומיםעבור דלק נטול עופרת רגיל, ה- ECM עוקב אחר אות קבוע. כאשר הרכב יש כ 20% או יותר אתנול עבור יישומים E85, ECM שולט על אות מחזור הדופק שבו הוא עוקב אחר האות ומחשבת את רמת הדלק אחוז רק במהלך הדופק של כ 100 ms.
יחיד דלק טנק יישומים
עבור יישום טנק יחיד, חיישן רמת הדלק משנה התנגדות בתגובה לרמת הדלק. מודול בקרת המנוע (ECM) עוקב אחר מעגל האות של חיישן רמת הדלק וסוג הדלק על מנת לקבוע את רמת הדלק.
כאשר מיכל הדלק מלא, התנגדות החיישן נמוכה ו - ECM חשה מתח אות נמוך. כאשר מיכל הדלק ריק, עמידות החיישן גבוהה ו- ECM חשה מתח אות גבוה.ה- ECM משתמש במעגל האות של חיישן רמת הדלק כדי לחשב את אחוז הדלק שנותר במיכל. ה- ECM שולח את אחוז רמת הדלק באמצעות מעגל הנתונים הטורי לאשכול המכשיר כדי לשלוט על מד הדלק.
דלק כפול טנק יישומים
החיישן ברמת החיישן הראשוני, וחיישן רמת הדלק המשני משנה את ההתנגדות על בסיס רמת הדלק. מודול בקרת המנוע (ECM) עוקב אחר מעגלי האות של חיישן רמת הדלק הראשי וחיישן רמת הדלק המשנית כדי לקבוע את רמת הדלק. כאשר מיכל הדלק מלא, ההתנגדויות של שני חיישני רמת הדלק נמוכות וה - ECM חש במתח אות נמוך על שני מעגלי האות של חיישן רמת הדלק הראשוני וחיישן רמת הדלק המשנית. כאשר מיכל הדלק ריק, ההתנגדות של חיישני רמת הדלק גבוהה ו - ECM חשה מתח אות גבוה. ה- ECM משתמש במעגלי האות של חיישן רמת הדלק הראשי וחיישן רמת הדלק המשנית כדי לחשב את אחוז הדלק שנותר במיכל. ה- ECM שולח את אחוז רמת הדלק באמצעות מעגל הנתונים הטורי לאשכול המכשיר כדי לשלוט על מד הדלק.