מערכת בקרת הרציף (IMRC) היא מערכת מופעלת חשמלית המורכבת ממפעיל ממונע עם חיבור מצורף לכל דיור על כל הבנק. הזיקה מצורף הדיור צלחת דיור מנופים. כל דיור IMRC הוא הליהוק אלומיניום עם שתי מעברי אוויר הכנסה עבור כל צילינדר. מעבר אחד פתוח תמיד והשני נפתח ונסגר עם צלחת שסתום פרפר. הדיור משתמש באביב לחזור להחזיק את הצלחות סגור. המפעיל הממונע מבודד מתגים פנימיים כדי לספק משוב למודול בקרת הספק (Powertrain Control Module)PCM), המציין הצמדה ואת מיקום הצלחת. תחת כ - 3000 סל"ד סולאנום ואקום יהיה אנרגיה. זה יאפשר ואקום סעודה להיות מיושם ואת שסתום פרפר צלחות להישאר סגור. מעל 3000 סל"ד, סולנואיד ואקום יהיה de-energized. זה יאפשר ואקום לפרוק מן actuator ואת שסתום פרפר צלחות לפתוח.
P2006 מידע על ביצוע ספציפי
P2006 אודי צריכת סעפת מרוץ בקרה תקוע סגור בנק 1
P2006 קרייזלר צריכת סעפת מניפולד תקוע תקוע בנק סגור 1
P2006 DODGE צריכת סעפת מרוץ בקרה תקוע סגור בנק 1
P2006 פורד צריכת סעפת מרוץ בקרה תקוע סגור בנק 1
P2006 HYUNDAI צריכת סעפת מרוץ בקרה תקוע סגור בנק 1
P2006 JEEP צריכת סעפת מרוץ בקרה תקוע סגור בנק 1
P2006 KIA צריכת סעפת מרוץ בקרה תקוע סגור בנק 1
P2006 לקסוס צריכת סעפת מרוץ בקרה תקוע בנק סגור 1
P2006 LINCOLN צריכת סעפת מרוץ בקרה תקוע סגור בנק 1
MZDA משתנה תריס שסתום תקוע סגור
P2006 MERCURY צריכת סעפת מרוץ בקרה תקוע בנק סגור 1
P2006 טויוטה הכנסה סעפת מרוץ בקרה תקוע סגור בנק 1
P2006 VOLKSWAGEN הכנסה מניפולד ראנר בקרה תקוע סגור בנק 1