P1EF5 BUICK - מטען סוללות כניסה למתח מתח טמפרטורה גבוהה מדי

Posted on
מְחַבֵּר: Charles Brown
תאריך הבריאה: 2 פברואר 2021
תאריך עדכון: 22 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1EF5 BUICK - מטען סוללות כניסה למתח מתח טמפרטורה גבוהה מדי - קודים אוטומטיים
P1EF5 BUICK - מטען סוללות כניסה למתח מתח טמפרטורה גבוהה מדי - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • מטען סוללות פגום
  • רתמת מטען הסוללה פתוחה או קצרה
  • סוללה מטען מעגל חיבור חשמל לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P1ef5 ביואיק תיאור

    מטען המצבר משתמש במערכת קירור נוזלית מקוררת בחזית הרכב. מערכת הקירור האלקטרונית היברידית צריכה להיות מתפקדת כראוי עבור מטען הסוללה כדי שתוכל לעמוד בדרישות הטמפרטורה שלה.

    יחידת הבקרה היברידית / EV Powertrain 2 עוקבת אחר טמפרטורת המטען של הסוללה ומאמתת שהיא נמצאת בטווח ההפעלה הנכון שלה. יש חיישן טמפרטורה המודד את הטמפרטורה הכוללת של מטען הסוללה. כמו כן, יש מטען סוללות טמפרטורה פנימית חיישנים אשר לפקח על תנאי טמפרטורה יתר, כי הם ממיר מתח 1, ממיר מתח 2 ומזגן מתח בתוך המטען הסוללה.