P1E33 CADILLAC - משאבת נוזל תמסורת עזר שלב U-V-W חיישנים נוכחי לא מתקבל על הדעת

תסמינים אפשריים

P1e33 תיאור קדילאק

כל מודול בקרה מוטורית מפעיל את מנוע הכונן המתאים על בסיס פקודות מודול שליטה היברידיות. כל מודול בקרה מוטורית שולט במנוע המתאים שלו באמצעות actuation רצף של טרנזיסטורים מיתוג גבוהה הנוכחי נקרא טרנזיסטורים דו קוטבית השער מבודד. כל מנוע פועל באמצעות 3-פאזה לסירוגין זרם AC הנוכחי. כל טרנזיסטור דו-קוטבי של שער מבודד פועל בשלב יחיד של מחולל המנוע. כל שלב הוא מזוהה באופן אינדיבידואלי כמו U, V ו- W. כל מודול בקרת המנוע עוקב אחר הזרם של כל שלב כדי לזהות את התנאים הנוכחיים מחוץ לטווח.

מכיוון שכל מעגל המנוע של כל מנוע חשמלי מחובר יחד, השלבים בדרך כלל זורמים על אותה כמות של זרם. מודול בקרת המנוע מבצע חישוב מתמטי כדי לוודא שהחיישנים הנוכחיים של הפאזה מדויקים. אם חיישנים בשלב הנוכחי של U-V-W מצביעים על אותה כמות של זרם פאזה, סכום החישוב צריך להיות קרוב לאפס. אם זרמי השלב U-V-W אינם דומים, ה- DTC ייקבע.