תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור P1e2a Gmc
כוח מהפך מודול, המכונה לעתים קרובות מנוע גנרטור מנוע כוח מהפך מודול, מכיל שלושה מודולים שליטה המנוע ואת מודול שליטה הינע הידראולי. שניים של מודולים שליטה המנוע להפעיל גנרטור המנוע שלהם כונן בהתאמה מבוסס על פקודות מודול כוח מהפך. מודול בקרת המנוע השלישי שולט במנוע המשאבה הנוזלי המשדר. זהו זיהוי תקלות פנימי של מודול ממיר הכוח. תקלה זו מטופלת בתוך מודול ממיר החשמל ולא מעגלים חיצוניים מעורבים.כל מודול בקרה מוטורית מפעיל את מנוע הכונן המתאים על בסיס פקודות מודול שליטה היברידיות. כל מודול בקרה מוטורית שולט במנוע המתאים שלו באמצעות actuation רצף של טרנזיסטורים מיתוג גבוהה הנוכחי נקרא טרנזיסטורים דו קוטבית השער מבודד. כל מנוע פועל באמצעות 3-פאזה לסירוגין זרם AC הנוכחי. כל טרנזיסטור דו-קוטבי של שער מבודד פועל בשלב יחיד של מחולל המנוע. כל שלב הוא מזוהה באופן אינדיבידואלי כמו U, V ו W. כל מודול בקרת המנוע עוקב אחר הזרם של כל שלב על מנת לזהות מחוץ לטווח הנוכחי תנאים.
מכיוון שכל מעגל המנוע של כל מנוע חשמלי מחובר יחד, השלבים בדרך כלל זורמים על אותה כמות של זרם. מודול בקרת המנוע מבצע חישוב מתמטי כדי לוודא שהחיישנים הנוכחיים של הפאזה מדויקים. אם חיישנים בשלב הנוכחי של U-V-W מצביעים על אותה כמות של זרם פאזה, סכום החישוב צריך להיות קרוב לאפס. אם זרמי השלב U-V-W אינם דומים, ה- DTC ייקבע.