מודול בקרת המנוע דן באי-נורמליות של חיישן המתח V1 על ידי השוואת מצב בקרת המתח וקריאת מתח V1, קריאת מתח סוללה וקריאת מתח V2. יתר על כן, בטווח הטווחי V1, השער סגור עבור יחידת בקרת מתח (VCU), ולא ניתן לבצע זיהוי תקלות של שלושת המתחים אשר גורם להפסקת התנודות של קריאת המתח V1, כך שמודול בקרת המנוע מזהה תקלה ו מאחסן DTC.