תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור P1d6f
מנוע הגנרטור מתקרר על ידי מערכת קירור של מערכת השמן האוטומטית (ATF) ומודול בקרת המנוע (גרירה) מקבל את טמפרטורת ה- ATF ואת טמפרטורת הטמפרטורה של מנוע הגנרטור. בדרך כלל, טמפרטורת המנוע גנרטור וטמפרטורת ה- ATF הופכים כמעט באותו ערך מיד לאחר מנוע הגנרטור הוא התחיל כאשר הוא התקרר מספיק למטה. מודול בקרת המנוע (המתיחה) מזהה תקלה ומאחסן DTC כאשר ההפרש בין טמפרטורת ה- ATF לבין טמפרטורת מנוע הגנרטור מיד לאחר הפעלת מנוע הגנרטור שווה או שווה לערך שנקבע לזמן שנקבע או יותר.