P1C9F - Gear Shift מיקום חיישן 3 מעגל גבוהה

Posted on
מְחַבֵּר: Roger Morrison
תאריך הבריאה: 7 סֶפּטֶמבֶּר 2021
תאריך עדכון: 13 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
Review and comparison of BSIDE ZT-Y2 and BSIDE ZT-Y multimeter and BSIDE ZT-X multimeter
וִידֵאוֹ: Review and comparison of BSIDE ZT-Y2 and BSIDE ZT-Y multimeter and BSIDE ZT-X multimeter

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן שגוי במצב חיישן מיקום 3
  • Gear Shift Position Sensor 3 הרתמה פתוחה או קצרה
  • Gear Shift מצב חיישן 3 מעגל חשמלי חיבור גרוע
  • מודול בקרת שידור פגום (TCM) מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור P1c9f

    אבחון זה משווה את אות המוצא של החיישן לערכי סף של פעולות רגילות. כאשר האות הוא מחוץ לטווח אבחון ייחשב כושל. החיישן הוא רכוב ליד המעבד 5 - RV אירוסין הילוך כדי לזהות תנועה ליניארית של הבוכנה. לשם כך מגנט קבוע הוא רכוב על הבוכנה אשר הועבר על שבץ נסיעה מלאה. מיקום המגנט יוצר אזור רוויה בליבה הפנימגנטית הפנימית של החיישן אשר הופכת לאות מיקום פלט. החיישן מספק אות יציאה עם אפנון רוחב פולס (PWM) בתדר קבוע ומחזור עבודה יחסי למיקום הבוכנה של המפעיל.


    P1C9F מידע על ביצוע ספציפי

  • הילוך חיישן מיקום 3
  • P1C9F DODGE Gear Shift מצב חיישן 3 מעגל גבוהה
  • P1C9F פיאט ציוד Shift מיקום חיישן 3 מעגל גבוהה
  • הילוך חיישן מיקום 3