הילוך מיקום חיישן 1

Posted on
מְחַבֵּר: Roger Morrison
תאריך הבריאה: 6 סֶפּטֶמבֶּר 2021
תאריך עדכון: 13 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
Supercharged EZ30 Subaru - fighting against overheating issue Pt.1 - Head gskets, coolant pump.
וִידֵאוֹ: Supercharged EZ30 Subaru - fighting against overheating issue Pt.1 - Head gskets, coolant pump.

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן פגום
  • Gear Shift Position חיישן 1 רתמה פתוחה או קצרה
  • Gear Shift מצב חיישן 1 מעגל חיבור חשמלי לקוי
  • מודול בקרת שידור פגום (TCM) מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור ג 'יפ P1c97

    אבחון זה משווה את אות המוצא של החיישן לערכי סף של פעולות רגילות. כאשר האות הוא מחוץ לטווח אבחון ייחשב כושל. החיישן הוא רכוב ליד 1 - 3 actuator הילוך הילוך כדי לזהות תנועה ליניארית של הבוכנה. לשם כך, מגנט קבוע הוא רכוב על הבוכנה אשר מועבר על שבץ נסיעה מלאה. מיקום המגנט יוצר אזור רוויה בליבה הפנימגנטית הפנימית של החיישן אשר הופכת לאות מיקום פלט. החיישן מספק אות יציאה עם אפנון רוחב פולס (PWM) בתדר קבוע ומחזור עבודה יחסי למיקום הבוכנה של המפעיל.