P1A1F CHEVROLET - מודול בקרת אנרגיה סוללה מערכת סוללות היברידיות מתח נמוך

Posted on
מְחַבֵּר: Eugene Taylor
תאריך הבריאה: 7 אוגוסט 2021
תאריך עדכון: 1 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1A1F CHEVROLET - מודול בקרת אנרגיה סוללה מערכת סוללות היברידיות מתח נמוך - קודים אוטומטיים
P1A1F CHEVROLET - מודול בקרת אנרגיה סוללה מערכת סוללות היברידיות מתח נמוך - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום כונן מנוע גנרטור מודול בקרת סוללה
  • כונן מנוע גנרטור סוללה בקרת רתמת מודול פתוח או קצר
  • כונן מנוע גנרטור בקרת סוללה מודול מעגל חשמלי חיבור גרוע מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור שברולט P1a1f

    המנוע כונן גנרטור מודול בקרת הסוללה מכונה גם מודול בקרת אנרגיה סוללה (BECM). מנוע בקרת הגנרטור של מנוע הגנרטור יאבחן את המערכות שלו וייקבע כאשר קיים מצב תקלה. אבחון ומצב המערכת הוא מועבר מן המנוע כונן גנרטור מודול בקרת סוללה כדי מודול היברידי Powertrain Control (HPCM) באמצעות נתונים טוריים. מודול בקרת הכוח ההיברידי הוא הבקר המארח עבור מידע על קוד אבחון (DTC).

    מנוע הגנרטור של מנוע הגנרטור פועל על מנת לפקח על מתח הסוללה המחושב ועל מתח המסוף. המתח המחושב מייצג את סך המתחים מתוך 20 מדידות סוללה בודדות. מתח המסוף מייצג את מתח האוטובוס הכולל DC כפי שנמדד בצד הפלט של המגעים מתח גבוה.