P1A10 - היברידי Powertrain בקרת מודול מנוע מנוטרל

Posted on
מְחַבֵּר: Judy Howell
תאריך הבריאה: 6 יולי 2021
תאריך עדכון: 18 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1A10 - היברידי Powertrain בקרת מודול מנוע מנוטרל - קודים אוטומטיים
P1A10 - היברידי Powertrain בקרת מודול מנוע מנוטרל - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • מודול בקרת סוללות גרירה פגום (TBCM)
  • מודול בקרת מודול סוללות גרירה (TBCM) פתוח או קצר
  • מודול בקרת סוללות גרירה (TBCM) מעגל חשמלי לקוי מה זה אומר?

    טק הערות

    כאשר קוד P1A10 מוגדר לבדו, ולא נמצא קוד צרות אבחון אחר (DTC) ב- TBCM או ב- TCM, ה- DTC עשוי להצביע על כך שההעברה נמצאת ב- NEUTRAL למשך פרק זמן ממושך, בזמן שהרכב מופעל והכלאיים מערכת לכבות כדי להגן על הסוללה המתיחה מן פריקה. ליידע את הלקוח על התנאים שעלולים לגרום ל- DTC. מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור P1a10

    מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) עוקבת אחר מודול בקרת היברידי הינע. ה PCM מגדיר את קוד OBDII כאשר מודול הבקרה היברידי של Powertrain אינו מפרט היצרן. זהו DTC אינפורמטיבי וניתן להגדיר אותו כתוצאה מהרכב הפועל עם המנוע, המנוע הפועל ב - NEUTRAL למשך תקופה ממושכת, או הרכב הפועל עם חשש לסוללות המתיחה.


    P1A10 מידע על ביצוע ספציפי

  • P6A10 היברידי Powertrain בקרת מודול מנוע מנוטרל
  • P6A10 לינקולן היברידי Powertrain בקרת מודול מנוע מנוטרל
  • P1A10 MERCURY היברידי Powertrain בקרת מודול מנוע מנוטרל