P181F CADILLAC - מתג מצב פנימי 2 R2 מעגל מתח גבוה

Posted on
מְחַבֵּר: Robert Simon
תאריך הבריאה: 21 יוני 2021
תאריך עדכון: 18 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P181F CADILLAC - מתג מצב פנימי 2 R2 מעגל מתח גבוה - קודים אוטומטיים
P181F CADILLAC - מתג מצב פנימי 2 R2 מעגל מתח גבוה - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום ידני Shift Shift
  • ידית Shift Shift (מתג) Shift (מתג) Shift (מתג) Shift (מתג) Shift) מתג מיקום
  • ידני Shift Shift מיקום מתג הרכבה מעגל חיבור חשמל לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P181f תיאור קדילאק

    הילוכים אוטומטית הילוכים ידני מיקום מוט הרכבה מתג, המכונה גם את המתג הפנימי מצב הבורר, מכיל שני הזזה הולכי הרגל הולכי הרגל לעבור מכלולים המצורפים הגוף שסתום הבקרה בתוך השידור. 9 יציאות מהמתגים מציינות את המיקום שנבחר על ידי פיר ידני. ארבע יציאות (A, B, C, P) הן טווחי כניסה למודול בקרת השידור (TCM). חמישה יציאות (R1, R2, D1, D2, S) הם בחירה לבחירת כיוון למודול הבקרה היברידית. טווח אותות האות מיוצגים כמו TCM סריקה פרמטרים כלי, מצב פנימי מתג A, B, C, ו- P אותות קלט כיוון מיוצגים כמו מודול שליטה היברידית מודול בקרת סריקה, פרמטר מצב פנימי 2 - R1, R2, D1, D2, ו- S. מתח הקלט במודולים גבוה כאשר מתג הוא פתוח ונמוך כאשר מתג סגור לכדור הארץ. כל מודול בקרה מספק באופן עצמאי כוח ואדמה למכלול המתג המתאים.

    מודול בקרת הכוח ההיברידי הוא פנימי למודול מהפך הכוח, המכונה לעתים קרובות את המנוע כונן גנרטור כוח מהפך מודול ולא שירות בנפרד.