P1810 CHEVROLET - תמסורת לחץ נוזלי שסתום

Posted on
מְחַבֵּר: Robert Simon
תאריך הבריאה: 20 יוני 2021
תאריך עדכון: 18 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1810 CHEVROLET - תמסורת לחץ נוזלי שסתום - קודים אוטומטיים
P1810 CHEVROLET - תמסורת לחץ נוזלי שסתום - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • לחץ על מתג לחץ נוזלי אוטומטי (TFP)
  • שסתום החלפת מתג TFP TFP פתוח או קצר
  • TFP Valve Switch switch מעגל חשמלי לקוי חיבור מה זה אומר?

    טק הערות

    סרטון שנשלח על ידי משתמש מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    כאשר מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) מזהה מצב לא תקין של מעגל מתג החלפת שסתום הידני (TFP) ידני על ידי פענוח מתג החלפת המנעול הידני של TFP, ולאחר מכן קובע את קוד P1810.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P1810 תיאור שברולט

    המתג של בורר השסתום האוטומטי (TFP) של מתג ההילוכים האוטומטי מורכב מ -5 לחצני לחץ (שניים בדרך כלל סגורים ו -3 פתוחים בדרך כלל) וחיישן טמפרטורת נוזל שידור (TFT) המשולב ליחידה אחת. היחידה המשולבת עולה על גוף השסתום.

    מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) אספקת מתח ההצתה עבור כל אות טווח. על ידי הארקה אחד או יותר של מעגלים באמצעות שילובים שונים של מתגי הלחץ, את PCM מזהה את מיקום השסתום הידני שתבחר. ה PCM משווה את שילוב המתח בפועל של המתגים ל TFP ידני מיקום טבלת מתג השילוב המאוחסן בזיכרון.

    מתג מיקום השסתום הידני של TFP אינו יכול להבדיל בין PARK לבין NUTRAL מכיוון שלחצי השסתום המנוטרלים זהים. כשהמנוע כבוי והמתג ההצתה במצב RUN, מתג מיקום השסתום הידני של TFP מציין את PARK או NEUTRAL. ניתוק מחבר ה- 20-in AT inline מסיר את פוטנציאל הקרקע עבור שלושת אותות הטווח אל PCM. במקרה זה, כשהמנוע כבוי, ואת מתג ההצתה במצב RUN, D2 יצוין.