תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור P15c5
שסתום בקרת הקירור של תא הנוסעים מסדיר את זרימת נוזל הקירור של המנוע לתוך הלולאה של תנור התא, בהתאם לטמפרטורת נוזל קירור המנוע ולתנאי טמפרטורת הסביבה. לשסתום הבקרה של תא הנוסעים נוזל קירור יש שתי עמדות: ByPass או Link. במצב ByPass, נוזל הקירור בלולאת המנוע ובלולאת החימום מופרד, ובמצב הקישור נוזל הקירור עובר דרך שתי הלולאות. תנועת השסתום נשלטת על ידי אות PWM. מחזור עבודה של 50% הוא מחזור חובה נורמלי. 75% מחזור חובה מייצג שסתום בפיקוד על הקישור מיקום. מחזור עבודה של 25% מייצג שסתום המצווה על מיקום ByPass. שסתום בקרת הקירור של תא הנוסעים משתמש בחיישן מיקום פנימי ששולח אות למודול בקרת הכוח ההיברידי כדי לקבוע את מיקום השסתום.כאשר טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע מתחממת, הליך הלמידה של השסתום מתרחש. מודול הבקרה היברידי של הפוטריין 2 מצווה את השסתום על מיקום הקישור ומתעד את המתח שחוזר מחישן המיקום. לאחר מכן, מודול בקרת הכוח ההיברידי 2 מצווה על שסתום חזרה למצב העוקף ורושם את המתח חוזר מחישן המיקום. ערכי המתח בשני הקישורים ומיקומים עוקפים חייבים להיות בטווחי כיול.