השליטה במתח המתח של הספק מתח מאפשרת להפחית את צריכת הדלק על ידי הקטנת עומס המנוע הנגרם על ידי ייצור החשמל של הגנרטור. חיישן הסוללה הנוכחי מותקן על כבל הסוללה במסוף השלילי. החיישן מודד את זרם הטעינה / פריקה של הסוללה. בהתבסס על אות החיישן, מודול בקרת המנוע (ECM) שופטים אם השליטה במתח המתח של מתח החשמל מבוצעת או לא. בעת ביצוע בקרת מתח מתח משתנה, ECM מחשבת את כוח היעד של מתח המתח בהתבסס על אות החיישן. ו ECM שולח את הערך המחושב כערך הפקודה של יצירת הספק ל- IPDM E / R.
P1552 מידע על ביצוע ספציפי
P1552 AUDI חיישן לחץ ברומטרי מעגל פתוח / קצר לקרקע
P1552 BMW גל זיזים מיקום Actuator 'A' בקרת מעגל פתוח בנק 1
P1552 HYUNDAI שסתום בקרת בטלה סגירת מעגל סליל קצר
P1552 INFINITI סוללה חיישן זרם גבוה קלט גבוה
P1552 LAND-ROVER איטום בקרת אוויר שסתום סגירה מעגל
P1552 LEXUS סוללה חיישן זרם גבוה קלט גבוה
P1552 NISSAN סוללה חיישן הנוכחי מעגל קלט גבוה
P1552 SCION סוללה חיישן הנוכחי מעגל קלט גבוה
P1552 טויוטה סוללה חיישן זרם גבוה קלט
P1552 VOLKSWAGEN חיישן לחץ ברומטרי מעגל פתוח / קצר לקרקע