P1400 LINCOLN - לחץ דיפרנציאלי משוב חיישן אלקטרוני מעגל מתח נמוך

Posted on
מְחַבֵּר: Laura McKinney
תאריך הבריאה: 6 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 14 מאי 2024
Anonim
P1400 LINCOLN - לחץ דיפרנציאלי משוב חיישן אלקטרוני מעגל מתח נמוך - קודים אוטומטיים
P1400 LINCOLN - לחץ דיפרנציאלי משוב חיישן אלקטרוני מעגל מתח נמוך - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • לחץ דיפרנציאלי משוב רתמת חיישן אלקטרונית פתוחה או קצרה
  • לחץ דיפרנציאלי משוב חיישן חשמלי מעגל חשמלי חיבור גרוע
  • לחץ דיפרנציאלי פגום משוב חיישן אלקטרוני מה זה אומר?

    טק הערות

    יש עלון שירות של המפעל עבור המודלים הבאים של לינקולן:2001-2002 לינקולן טאון קארלינקולן מפעל שירות עלון קוד OBDII P1400 קוד מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    לחץ דיפרנציאלי משוב חשמלי מתח חשמלי (DPFE) זוהה

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P1400 לינקולן תיאור

    המטרה של מערכת פליטת גזי פליטה (EGR) במנוע שלך היא להגביל תחמוצות של פליטת חנקן (NOx). זה נעשה על ידי ניתוב מחדש כמויות קטנות של גז פליטה בחזרה דרך הצריכה העליונה כדי לקבל מעורב עם האוויר / הדלק. כתוצאה מכך, תמהיל האוויר / הדלק הנגרם כתוצאה מכך (כלומר, פחות חמצן למטר מעוקב), שורף את הטמפרטורות הקרות בטמפרטורות נמוכות יותר, ובכך מפחית את פליטות ה- NOx.

    מערכת פורד DPFE / EGR נשלטת על ידי מודול בקרת כוח (PCM). המערכת מעסיקה שסתום EGR, אלקטרונית ואקום הרגולטור (EVR), וכן דלתא לחץ Feedback EGR חיישן (DPFE).

    חיישן DPFE מודד זרימת EGR על פני פתח הממוקם בתוך צינור ה- EGR המיוחד. פתח הפתח ממוקם בין שתי יציאות צינור המגיעות מהצינור המחובר לחיישן DPFE עם צינורות מיוחדים העמידים בחום. כאשר שסתום EGR פתוח, הפרש לחץ נוצר על פני פתח (לחץ סעפת מול לחץ פליטה). על פי התכנון, ההבדל הזה בלחץ נמדד על ידי החיישן DPFE במונחים של מתח. יציאת אות המתח של DPFE ל- PCM עומדת ביחס ישר לזרימה של גז פליטה הנכנס לתוך סעפת הקליטה.