תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P1355 תיאור מיני
במסגרת תקנות ה- CARB / OBD, מודול בקרת המנוע (ECM) חייב לקבוע אם misfire מתרחש וגם לזהות את גליל ספציפי (ים) ואת חומרת האירוע misfire והאם זה פליטות רלוונטי או זרז נזק. על מנת לבצע משימות אלו, מודול הבקרה עוקב אחר גל ארכובה להפסדי האצה במהלך קטעים הירי של כל צילינדר על פי סדר ירי.חישוב החספוס / מנוע החספוס נגזר מההבדלים בפרק הזמן (T) של מקטעי הילוכים בודדים. כל תקופה קטע מורכב בטווח זוויתי של זווית כננת 120 ° המתחיל 78 ° לפני מרכז המתים למעלה (TDC).
אם משך הזמן הצפוי גדול מהערך המותר, תקלה באשמתו של גליל מסוים מאוחסנת בזיכרון השבר של ECM. בהתאם לרמת שיעור misfire נמדד יחידת הבקרה תאיר את מנוע השירות בקרוב אור, עלול לחתוך דלק לצילינדר מסוים ועשויים לעבור פעולת lambda כדי לפתוח לולאה. כל תקלות misfire הם משוקלל כדי לקבוע אם misfire הוא פליטת רלוונטי או זרז נזק.