P1289 NISSAN - חיישן יחס דלק 1 מעגל תגובה איטי בנק 2

Posted on
מְחַבֵּר: Roger Gutierrez
תאריך הבריאה: 13 יוני 2021
תאריך עדכון: 16 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1289 NISSAN - חיישן יחס דלק 1 מעגל תגובה איטי בנק 2 - קודים אוטומטיים
P1289 NISSAN - חיישן יחס דלק 1 מעגל תגובה איטי בנק 2 - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • יחס דלק לא תקין (A / F) חיישן 1 בנק 2
  • יחס דלק אוויר (A / F) חיישן 1 רתמת בנק 2 פתוחה או קצרה
  • יחס דלק אוויר (A / F) חיישן 1 בנק 2 מעגל חשמלי לקוי
  • לחץ דלק נמוך
  • מזרק דלק פגום
  • צריכת אוויר דולף
  • פליטות גזי פליטה
  • פגום PVC
  • מזויף זרימת האוויר מטר מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    התגובה (מ- RICH ל- LEAN) של אות A / F המחושבת על ידי ECM מחיישן A / F 1 לוקחת יותר מהזמן שצוין.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • מנוע גס אפשרי

    תיאור P1289 ניסן

    החיישן A / F הוא חיישנים חיישן כפול בעל שני תאים. מרכיב החיישן של חיישן A / F הוא שילוב של תא ריכוז Nernst (תא חיישן) עם תא משאבת חמצן, אשר יונים transports. יש לו תנור בתוך האלמנט.

    החיישן מסוגל למדידה מדויקת λ = 1, אך גם בטווח רזה ועשיר. יחד עם האלקטרוניקה השליטה שלה, חיישן יציאות איתות ברור, רציף לאורך טווח רחב λ (0.7 <λ <אוויר).

    את הפליטה מרכיבי גז לפזר דרך פער דיפוזיה על האלקטרודה של משאבת החמצן ותא ריכוז Nernst, שם הם הביאו לאיזון תרמודינמי.

    מעגל אלקטרוני שולט על המשאבה הנוכחית באמצעות תא משאבת החמצן, כך שההרכב של גז הפליטה בפער הדיפוזיה נשאר קבוע λ = 1. לכן, החיישן A / F מסוגל להצביע על יחס האוויר / דלק על ידי שאיבה זו של הנוכחי. בנוסף, תנור משולב החיישן כדי להבטיח את טמפרטורת ההפעלה הנדרשת של 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).


    P1289 ניסן מידע על דגמים ספציפיים של ניסן

  • 2004 NISSAN מקסימה
  • 2007 NISSAN מקסימה