חיישן טמפרטורה של ראש צילינדר מחוץ לטווח בדיקה עצמית

Posted on
מְחַבֵּר: Roger Gutierrez
תאריך הבריאה: 13 יוני 2021
תאריך עדכון: 19 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
HOW TO TEST COOLANT TEMPERATURE SENSOR. Any Car
וִידֵאוֹ: HOW TO TEST COOLANT TEMPERATURE SENSOR. Any Car

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • תרמוסטט שגוי
  • המנוע התחמם יתר על המידה
  • רמה נמוכה של נוזל קירור
  • טמפרטורת ראש צילינדר פגומה (CHT)
  • טמפרטורת חיישן ראש הצילינדר (CHT) פתוחה או קצרה
  • טמפרטורת ראש טמפרטורה (CHT) מעגל חיישן חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?

    טק הערות

    מציין את טמפרטורת ראש הצילינדר (CHT) הוא מחוץ לטווח בדיקה עצמית. המנוע אינו בטמפרטורת הפעולה הרגילה. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    קוד P1288 נקבע אם המנוע מגיע לטמפרטורה קריטית.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P1288 2007 פורד פיוז 'ן תיאור

    טמפרטורת ראש צילינדר (CHT) חיישן מותקן בקיר של ראש הגליל ואינו מחובר למעברים נוזל קירור. ה - CHT שולח איתות למודול בקרת הספק (Powertrain Control Module)PCM) המציין את טמפרטורת ראש גליל. אם הטמפרטורה עולה על 126 ° C (-258 ° F), PCM משבית ארבעה מזרקים דלק בכל פעם. ה PCM יהיה חלופי אשר ארבעה מזרקים מושבתים כל 32 מחזורי מנוע. ארבעת צילינדרים שאינם להיות דלק מוזרק לשמש משאבות אוויר לסייע בקירור המנוע. אם הטמפרטורה עולה על 154 מעלות צלזיוס (310 ° F), PCM משבית את כל המזרקים דלק עד טמפרטורת המנוע נופל מתחת 154 מעלות צלזיוס (310 ° F).