P1286 - יחס דלק אוויר חיישן 1 מתח גבוה מתח זוהה בנק 2

Posted on
מְחַבֵּר: Roger Gutierrez
תאריך הבריאה: 12 יוני 2021
תאריך עדכון: 14 מאי 2024
Anonim
P1286 - יחס דלק אוויר חיישן 1 מתח גבוה מתח זוהה בנק 2 - קודים אוטומטיים
P1286 - יחס דלק אוויר חיישן 1 מתח גבוה מתח זוהה בנק 2 - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • יחס דלק אוויר פגום (A / F) חיישן 1 תנור בנק 2
  • יחס ריתוך האוויר (A / F) הוא פתוח או קצר
  • יחס דלק אוויר (A / F) מעגל חשמלי לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור P1286

    החיישן A / F הוא חיישנים חיישן כפול בעל שני תאים. מרכיב החיישן של חיישן A / F הוא שילוב של תא ריכוז Nernst (תא חיישן) עם תא משאבת חמצן, אשר יונים transports. יש לו תנור בתוך האלמנט.

    החיישן מסוגל למדידה מדויקת λ = 1, אך גם בטווח רזה ועשיר. יחד עם האלקטרוניקה השליטה שלה, חיישן יציאות איתות ברור, רציף לאורך טווח רחב λ (0.7 <λ <אוויר).

    את הפליטה מרכיבי גז לפזר דרך פער דיפוזיה על האלקטרודה של משאבת החמצן ותא ריכוז Nernst, שם הם הביאו לאיזון תרמודינמי.

    מעגל אלקטרוני שולט על המשאבה הנוכחית באמצעות תא משאבת החמצן, כך שההרכב של גז הפליטה בפער הדיפוזיה נשאר קבוע λ = 1. לכן, החיישן A / F מסוגל להצביע על יחס האוויר / דלק על ידי שאיבה זו של הנוכחי. בנוסף, תנור משולב החיישן כדי להבטיח את טמפרטורת ההפעלה הנדרשת של 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).


    מידע עבור פעולות ספציפיות

  • P1286 ACURA מנוע לחץ שמן חיישן תקוע נמוך
  • P1286 BUICK Accelerator פדאל מיקום חיישן 3 ביצועים
  • P1286 CADILLAC Accelerator פדאל מיקום חיישן 3 ביצועים
  • P1286 CHEVROLET מאיץ פדאל מיקום חיישן 3 מעגל ביצועים
  • P1286 CHRYSLER מאיצים מיקום חיישן אספקת מתח גבוה מדי
  • P1286 DODGE Accelerator מיקום חיישן אספקת מתח גבוה מדי
  • P1286 FORD דלק דופק בטווח אבל נמוך מהצפוי
  • P1286 GMC Accelerator פדאל מיקום חיישן 3 מעגל ביצועים
  • P1286 HONDA מנוע לחץ שמן חיישן תקוע נמוך
  • P1286 אינפיניטי יחס דלק חיישן 1 מעגל מתח גבוה זוהה בנק 2
  • P1286 NISSAN יחס דלק אוויר חיישן 1 מעגל מתח גבוה זוהה בנק 2
  • הזרקת דלק