P1284 2005 NISSAN מקסימה - חיישן יחס דלק אוויר

Posted on
מְחַבֵּר: Roger Gutierrez
תאריך הבריאה: 12 יוני 2021
תאריך עדכון: 18 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1284 2005 NISSAN מקסימה - חיישן יחס דלק אוויר - קודים אוטומטיים
P1284 2005 NISSAN מקסימה - חיישן יחס דלק אוויר - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • יחס דלק לא תקין (A / F) חיישן 1 בנק 2
  • יחס דלק אוויר (A / F) חיישן 1 רתמת בנק 2 פתוחה או קצרה
  • יחס דלק אוויר (A / F) חיישן 1 בנק 2 מעגל חשמלי לקוי
  • לחץ דלק נמוך
  • מזרק דלק פגום
  • צריכת אוויר דולף מה זה אומר?

    טק הערות

    אם אחד או יותר חיישנים מוחלפים יחידת בקרת מנוע (ECM) יחס תערובת למידה עצמית תהליך ניקוי חייב להיות ביצוע.תהליך למידה עצמית של Maxima ECMיש עלון שירות של המפעל עבור Maxima Nissan: ניסן מפעל שירות עלון OBDII קוד P1284 מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    אות A / F המחושב על ידי ECM מהחיישן A / F 1 מועבר לצד העשיר למשך פרק זמן מוגדר.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • מנוע גס אפשרי

    P1284 2005 ניסן מקסימה תיאור

    החיישן A / F הוא חיישנים חיישן כפול בעל שני תאים. מרכיב החיישן של חיישן A / F הוא שילוב של תא ריכוז Nernst (תא חיישן) עם תא משאבת חמצן, אשר יונים transports. יש לו תנור בתוך האלמנט.

    החיישן מסוגל למדידה מדויקת λ = 1, אך גם בטווח רזה ועשיר. יחד עם האלקטרוניקה השליטה שלה, חיישן יציאות איתות ברור, רציף לאורך טווח רחב λ (0.7 <λ <אוויר).

    את הפליטה מרכיבי גז לפזר דרך פער דיפוזיה על האלקטרודה של משאבת החמצן ותא ריכוז Nernst, שם הם הביאו לאיזון תרמודינמי.

    מעגל אלקטרוני שולט על המשאבה הנוכחית באמצעות תא משאבת החמצן, כך שההרכב של גז הפליטה בפער הדיפוזיה נשאר קבוע λ = 1. לכן, החיישן A / F מסוגל להצביע על יחס האוויר / דלק על ידי שאיבה זו של הנוכחי. בנוסף, תנור משולב החיישן כדי להבטיח את טמפרטורת ההפעלה הנדרשת של 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).