P1284 - חיישן יחס דלק 1

Posted on
מְחַבֵּר: Roger Gutierrez
תאריך הבריאה: 12 יוני 2021
תאריך עדכון: 15 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
יסודות החשמל והאלקטרוניקה  - חלק 1 | תחבורה מתקדמת לכיתות י,יא,יב
וִידֵאוֹ: יסודות החשמל והאלקטרוניקה - חלק 1 | תחבורה מתקדמת לכיתות י,יא,יב

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • יחס דלק אוויר פגום (A / F) 1 בנק 1
  • יחס דלק אוויר פגום (A / F) חיישן 1 תנור בנק 1
  • לחץ דלק
  • מזרק דלק פגום
  • מזויף זרימת האוויר מטר מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P1284 תיאור

    החיישן A / F הוא חיישנים חיישן כפול בעל שני תאים. מרכיב החיישן של חיישן A / F הוא שילוב של תא ריכוז Nernst (תא חיישן) עם תא משאבת חמצן, אשר יונים transports. יש לו תנור בתוך האלמנט.

    החיישן מסוגל למדידה מדויקת λ = 1, אך גם בטווח רזה ועשיר. יחד עם האלקטרוניקה השליטה שלה, חיישן יציאות איתות ברור, רציף לאורך טווח רחב λ (0.7 <λ <אוויר).

    את הפליטה מרכיבי גז לפזר דרך פער דיפוזיה על האלקטרודה של משאבת החמצן ותא ריכוז Nernst, שם הם הביאו לאיזון תרמודינמי.

    מעגל אלקטרוני שולט על המשאבה הנוכחית באמצעות תא משאבת החמצן, כך שההרכב של גז הפליטה בפער הדיפוזיה נשאר קבוע λ = 1. לכן, החיישן A / F מסוגל להצביע על יחס האוויר / דלק על ידי שאיבה זו של הנוכחי. בנוסף, תנור משולב החיישן כדי להבטיח את טמפרטורת ההפעלה הנדרשת של 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).


    מידע על ביצוע ספציפי

  • P1284 BMW החלפת סולנואיד עבור האוויר בסיוע הזרקת שסתומים בנק 1 בקרת מעגל אותות
  • P1284 CHRYSLER משאבת הזרקת דלק סוללה מתח מחוץ לטווח תנאי
  • P1284 DODGE משאבת הזרקת דלק סוללה מתח מחוץ לטווח תנאי
  • POR84 נכשל KOER - כישלון ICP
  • P1284 אינפיניטי יחס דלק חיישן 1 משמרת Shift ניטור בנק 2
  • P1284 MINI מיתוג סולנואיד עבור שסתומים הזרקת אוויר בסיוע בנק 1 בקרת מעגל אותות
  • P1284 NISSAN אייר יחס דלק חיישן 1 Shift ניטור בנק 2
  • הזרקת דלק