P1500 - משאבת דלק מודול נהיגה או מושבת

Posted on
מְחַבֵּר: Jose Flores
תאריך הבריאה: 3 מאי 2021
תאריך עדכון: 18 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
FUEL PUMP RELAY PROBLEM HOW TO TEST IN CIRCUIT NEW TECHNIQUE
וִידֵאוֹ: FUEL PUMP RELAY PROBLEM HOW TO TEST IN CIRCUIT NEW TECHNIQUE

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • מתג איפוס הדלק (IFS) של האינרציה צריך לאפס
  • פגום משאבת דלק מודול (FPDM)
  • משאבת הדלק של משאבת הדלק (FPDM) ​​פתוחה או קצרה
  • משאבת דלק מודול (FPDM) ​​מעגל חשמלי חיבור גרוע
  • מתג איפוס דלקים (IFS) פגום
  • מודול בקרה מוטעית (PCM) מה זה אומר?

    טק הערות

    עבור דגמי FORD מסוימים:1. נתק את מחבר הרתמת מתג האינרציה.2 סובב את המקש למצב ON (פועל)3. למדוד את המתח של מעגל בין אינרציה מתג לרתום מחבר הקרקע.4 אם נמצא מתח סוללה, החליף את מתג האינרציה5. נקה קודים. מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P1233 2000 פורד F150 תיאור

    מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) עוקבת אחר מעגל משאבת הדלק (FPM) מתוך מודול מנהל משאבת הדלק (FPDM). עם המפתח, FPDM ברציפות שולח אות מחזור חובה ל PCM באמצעות מעגל FPM. הבדיקה נכשלת אם PCM מפסיק לקבל את האות מחזור חובה.