תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P1172 2008 הונדה אקורד תיאור
יחס האוויר / דלק (A / F) חיישן 1 מותקן במערכת הפליטה ומזהה את תכולת החמצן בגז הפליטה. חיישן A / F משדר מתח יציאה למודול בקרת המנוע (ECM). החימום עבור אלמנט החיישן מוטבע בחיישן A / F (חיישן 1). הוא מופעל ומחמם את החיישן לייצוב ולהאיץ את זיהוי תכולת החמצן על ידי שליטה על הזרם השוטף דרך התנור. עלייה ברמות הנוכחיות כבמתח המופעל על האלקטרודה אלמנט מגיע טווח מסוים, כי כמות החמצן אשר הוביל דרך שכבת דיפוזיה מוגבל. הזרם הנוכחי הוא יחסי לתכולת החמצן בגז הפליטה, ולכן יחס האוויר / הדלק מזוהה על ידי מדידת הזרם הנוכחי. ה ECM משווה יחס מוגדר אוויר / יחס דלק עם זיהה אוויר / יחס דלק ושולט על תזמון הזרקת דלק.אם החיישן A / F (חיישן 1) נמוך, יחס האוויר / הדלק הוא רזה ECM משתמש בפקד משוב A / F כדי להוציא פקודה עשירה. אם החיישן A / F (חיישן 1) גבוה, יחס האוויר / הדלק עשיר, ו- ECM משתמש בפקד משוב / F כדי להוציא פקודת Lean.