תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P1151 2009 טויוטה פריוס תיאור
מערכת זו משתמשת במשאבה חשמלית כדי לספק מיכל קירור חם המאוחסן במיכל אחסון קירור (CHS) לתוך ראש הצילינדרים של המנוע, על מנת למטב את מנוע הבעירה ולהפחית את כמות הגז הבלתי מתוזמן המופרז בעת הפעלת המנוע . לפני שהמנוע מתחיל, ECM מפעילה את משאבת המים החשמלית כדי לכוון את נוזל החמצן במיכל CHS לתוך המנוע, כדי לחמם את ראש הצילינדר (תהליך זה נקרא "מצב חימום מוקדם").משך הפעולה של משאבת המים החשמליים משתנה בהתאם לטמפרטורת ראש הצילינדר. במהלך פעולה רגילה של המנוע, שסתום המים פותח את המעבר בין ראש הצילינדר לתנור וסוגר את המעבר בין ראש הצילינדר והטנק. במצב החימום המוקדם שבו מחומם ראש הגליל, פותח שסתום המים את המעבר בין המיכל לבין ראש הצילינדר, על מנת לאפשר למקור הקירור לזרום מהמיכל לראש הצילינדר. בשלב זה, כדי לחמם את יציאת הכניסה במהירות לפני הפעלת המנוע, זורם נוזל הקירור בכיוון ההפוך.