תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P1149 אקורה תיאור
יחס האוויר / דלק (A / F) חיישן 1 מותקן במערכת הפליטה ומזהה את תכולת החמצן בגז הפליטה. חיישן A / F משדר מתח יציאה למודול בקרת המנוע (ECM) / מודול בקרת הספק (PCM). החימום עבור אלמנט החיישן מוטבע בחיישן A / F (חיישן 1). הוא מופעל ומחמם את החיישן לייצוב ולהאיץ את זיהוי תכולת החמצן על ידי שליטה על הזרם השוטף דרך התנור. עלייה ברמות הנוכחיות כבמתח המופעל על האלקטרודה אלמנט מגיע טווח מסוים, כי כמות החמצן אשר הוביל דרך שכבת דיפוזיה מוגבל. הזרם הנוכחי הוא יחסי לתכולת החמצן בגז הפליטה, ולכן יחס האוויר / הדלק מזוהה על ידי מדידת הזרם הנוכחי. ECM / PCM משווה יעד מוגדר יחס האוויר / דלק עם יחס האוויר / דלק זוהה ושולט על תזמון הזרקת דלק.אם חיישן A / F (חיישן 1) נמוך, יחס האוויר / הדלק הוא רזה, ו- ECM / PCM משתמש בפקד משוב A / F כדי להוציא פקודה עשירה. אם חיישן ה- A / F (חיישן 1) גבוה, יחס האוויר / הדלק עשיר, ו- ECM / PCM משתמש בפקד משוב A / F כדי להוציא פקודת Lean.
אם האלמנט אינו מופעל או שמתח מסופי ה - ECM / PCM הוא ערך מוגדר או פחות לפחות למשך פרק זמן מוגדר כאשר הכוח מחובר לחיישן A / F (חיישן 1), תקלה מזוהה ו - DTC מאוכסן.