החזית מחוממת חיישן חמצן (או חיישן O2 1) ממוקם לתוך סעפת פליטה. הוא מזהה את כמות החמצן בגז פליטה לעומת האוויר בחוץ. החיישן החמצן מחומם 1 יש צינור סגור עשוי זירקוניה קרמיקה. Zirconia מייצר מתח מ 1V בערך בתנאים עשירים יותר כדי 0V בתנאים רזה יותר. חיישן החמצן המחומם 1 נשלח למודול בקרת המנוע (ECM). ה ECM מתאים את משך הדופק הזרקת כדי להשיג את יחס האוויר דלק אידיאלי. היחס האידיאלי לדלק האוויר מתרחש בסמוך לשינוי הרדיקלי מ -1 וולט ל -0 וולט.
מידע על פעולות ספציפיות
P1144 AUDI מסה אווירית חיישן זרימה פתוח / קצר על הקרקע
P1144 BUICK HO2S בנק 1 חיישן 3 ריץ 'או מתח גבוה
P1144 קדילאק HO2S בנק 1 חיישן 3 ריץ 'או מתח גבוה
P1144 CHEVROLET HO2S בנק 1 חיישן 3 מתח גבוה או גבוה
P1144 קרייזלר תקלה בלחץ דלק תקלה בחריגה חיובית
P1144 DODGE דלק רכס לחץ תקלה סטיית תקן חיובית
P1144 GMC HO2S בנק 1 חיישן 3 מתח גבוה או גבוה
חיישן חמצן מחוממת
P1144 JEEP לחץ על תקלה ברכבת לחץ תקלה חיובית סטיית התקן
חיישן חמצן מחומם 1 ניטור משמרת עשירה
P1144 SUBARU לחץ חיישן מעגל קלט גבוה
P1144 VOLKSWAGEN מסה אווירית חיישן זרימה פתוח / קצר על הקרקע