תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P1130 תיאור
מערכת זו יש שסתום בקרה מערבולת במעבר קליטה של כל צילינדר.בזמן התבטלות ובמהירות נמוכה של מהירות המנוע, שסתום הבקרה מסתובב. כך מהירות האוויר במעבר המעבר מגביר, קידום אידוי של דלק והפקת מערבולת בתא הבעירה.
בגלל פעולה זו, מערכת זו נוטה להגדיל את מהירות הבעירה של תערובת הגז, לשפר את צריכת הדלק, ולהגביר את היציבות בתנאי הריצה.
כמו כן, למעט כאשר בטלה ובמהירות נמוכה מנוע מהירות, מערכת זו פותחת את שסתום הבקרה מערבולת. במצב זה, מערכת זו נוטה להגדיל את הכוח על ידי שיפור צריכת צריכת באמצעות הפחתת צריכת זרימת הכנסה, זרימת הכנסה.
שסתום הסולנואיד שולט במצב סגור / סגור של שסתום הבקרה. שסתום סולנואיד זה מופעל על ידי מודול בקרת המנוע (ECM).
שסתום הבקרה של שסתום הבקרה של שסתום הבקרה מגיב לאותות ECM. כאשר ECM שולחת אות (הקרקע) ON, שסתום סולנואיד הוא לעקוף כדי ליישם ואקום סעפת סעפת למערבולת בקרת שסתום הבקרה. פעולה זו סוגרת את שסתום הבקרה של המערבולת. כאשר ECM שולח אות כבוי, אות ואקום נחתך ואת שסתום הבקרה מערבולת נפתח.
