P1125 FORD - חיישן מיקום מצערת לסירוגין

Posted on
מְחַבֵּר: Rebecca Haynes
תאריך הבריאה: 7 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
סטרטר לא מניע - מה אפשר לעשות?
וִידֵאוֹ: סטרטר לא מניע - מה אפשר לעשות?

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • מצב חיישן שגוי
  • מצב רתמת החיישן של המצערת פתוח או קצר
  • מעגל המצערת מצב החיישן חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מודול בקרת המנוע (ECM) זיהה את מתח החיישן של ה - Tottle Position (TP) המתח המורכב מעל או מתחת לגבולות מכוילים

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P1125 תיאור פורד

    חיישן מיקום המצערת (TPS) מגיב לתנועת דוושת ההאצה. ה TPS הוא חיישן פוטנציומטרי סיבוב המספק אות אל מודול בקרת כוח (PCM) כי הוא יחסית פרופורציונלי צלחת צלחת / מוט פיר. כמו TPS מסובבת על ידי המצערת, תנאי ההפעלה הבאים נקבעים על ידי PCM:

    • מצערת סגורה (כולל סרק או האטה)

    • מצערת חלק (כולל שיוט או תאוצה בינונית)

    • מצערת פתוחה לרווחה (כולל תאוצה מקסימלית או חנק על כננת)

    • קצב זווית המצערת


    P1125 פורד מידע על דגמי פורד ספציפיים

  • P125 1997 פורד F150
  • P1125 1998 פורד F150
  • P125 1999 פורד F150
  • P125 2000 פורד F150
  • P125 2001 פורד F150
  • P125 2002 פורד F150
  • P125 2003 פורד F150