P1117 2006 טויוטה פריוס - קירור טמפרטורה חיישן מעגל מערבל עבור קירור מערכת אחסון חום

Posted on
מְחַבֵּר: Michael Chavez
תאריך הבריאה: 4 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 21 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1117 2006 טויוטה פריוס - קירור טמפרטורה חיישן מעגל מערבל עבור קירור מערכת אחסון חום - קודים אוטומטיים
P1117 2006 טויוטה פריוס - קירור טמפרטורה חיישן מעגל מערבל עבור קירור מערכת אחסון חום - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • קירור חום טנק אחסון
  • טמפרטורת נוזל קירור מנוע (ECT) פגום עבור CHS (קירור חום אחסון)
  • רמה נמוכה של נוזל קירור
  • טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT) עבור רתמת ה- HST פתוחה או קצרה
  • טמפרטורת נוזל קירור מנוע (ECT) לחיבור חשמלי לקוי של HST
  • תרמוסטט קירור של מנוע לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P1117 2006 טויוטה פריוס תיאור

    מערכת זו משתמשת במשאבה חשמלית כדי לספק את נוזל קירור חם המאוחסן במיכל החום קירור לתוך ראש צילינדר של המנוע, על מנת למטב את מנוע הבעירה ולהפחית את כמות הגז unburned כי הוא משוחרר בזמן המנוע הוא התחיל. לפני שהמנוע מתחיל, ECM מפעילה את משאבת המים החשמלית כדי לכוון את נוזל החום במכל החום לתוך המנוע, כדי לחמם את ראש הצילינדר (תהליך זה נקרא "מצב חימום מוקדם"). משך הפעולה של משאבת המים החשמליים משתנה בהתאם לטמפרטורת ראש הצילינדר. במהלך הפעולה הרגילה של המנוע, שסתום המים פותח את המעבר בין ראש הצילינדר לתנור וסוגר את המעבר בין ראש הצילינדר והטנק. במצב החימום המוקדם שבו מחומם ראש הגליל, פותח שסתום המים את המעבר בין המיכל לבין ראש הצילינדר, על מנת לאפשר למקור הקירור לזרום מהמיכל אל ראש הצילינדר. בשלב זה, כדי לחמם את יציאת הכניסה במהירות לפני הפעלת המנוע, זורם נוזל הקירור בכיוון ההפוך.