תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P1115 2009 טויוטה פריוס תיאור
מערכת זו משתמשת במשאבה חשמלית כדי לספק את נוזל קירור חם המאוחסן במיכל החום קירור לתוך ראש צילינדר של המנוע, על מנת למטב את מנוע הבעירה ולהפחית את כמות הגז unburned כי הוא משוחרר בזמן המנוע הוא התחיל. לפני שהמנוע מתחיל, ECM מפעילה את משאבת המים החשמלית כדי לכוון את נוזל החום במכל החום לתוך המנוע, כדי לחמם את ראש הצילינדר (תהליך זה נקרא "מצב חימום מוקדם"). משך הפעולה של משאבת המים החשמליים משתנה בהתאם לטמפרטורת ראש הצילינדר. במהלך הפעולה הרגילה של המנוע, שסתום המים פותח את המעבר בין ראש הצילינדר לתנור וסוגר את המעבר בין ראש הצילינדר והטנק. במצב החימום המוקדם שבו מחומם ראש הגליל, פותח שסתום המים את המעבר בין המיכל לבין ראש הצילינדר, על מנת לאפשר למקור הקירור לזרום מהמיכל אל ראש הצילינדר. בשלב זה, כדי לחמם את יציאת הכניסה במהירות לפני הפעלת המנוע, זורם נוזל הקירור בכיוון ההפוך.