P1114 HYUNDAI - קירור מנוע חיישן טמפרטורה מעגל מתח נמוך לסירוגין

Posted on
מְחַבֵּר: Michael Chavez
תאריך הבריאה: 3 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 21 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1114 HYUNDAI - קירור מנוע חיישן טמפרטורה מעגל מתח נמוך לסירוגין - קודים אוטומטיים
P1114 HYUNDAI - קירור מנוע חיישן טמפרטורה מעגל מתח נמוך לסירוגין - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • טמפרטורת נוזל קירור מנוע (ECT) פגום
  • רמה נמוכה של נוזל קירור
  • טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT) פתוחה או קצרה
  • טמפרטורת נוזל קירור (ECT) חיישן מעגל חשמלי חיבור גרוע
  • תרמוסטט קירור של מנוע לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P1114 יונדאי תיאור

    טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT) משמש כדי לזהות את טמפרטורת נוזל קירור המנוע. החיישן משנה אות מתח ממודול בקרת המנוע (ECM). האות המתוקן חוזר אל ECM כמו קלט טמפרטורת נוזל קירור המנוע. החיישן משתמש תרמיסטור אשר רגיש לשינוי הטמפרטורה. ההתנגדות החשמלית של התרמיסטור יורדת עם עליית הטמפרטורה.