הלחץ המוחלט המניפולד (מפה) מספק מידע לחץ אינפורמציה מיידי למודול בקרת המנוע של המנוע (ECM). הנתונים משמשים לחישוב צפיפות האוויר וקביעת קצב זרימת האוויר של המנוע, אשר קובע את מדידת הדלק הנדרשת לשריפה אופטימלית. מנוע הזרקת דלק עשוי לחילופין להשתמש במיסה אווירית (MAF) חיישן כדי לזהות את זרימת האוויר הכנסה. תצורה טיפוסית מעסיקה אחד את השני, אך לעתים רחוקות שניהם מפה/ BARO החלפת שסתום סולנואיד מעבירה אותו למעבר זרימת האוויר על פי אות המתח שנשלף ECM.
P1103 מידע על ביצוע ספציפי
P1103 ACURA מסה האוויר חיישן גבוה מהצפוי
P1103 AUDI HO2S חימום מעגל בנק 1 חיישן 1 מתח נמוך מדי
P1103 HONDA מסה האווירית חיישן גבוה מהצפוי
P1103 HYUNDAI חיישן לחץ מוחץ מוחלט תקלה - מתח גבוה
P1103 INFINITI MAP חיישן מתח גבוה
P1103 KIA סעפת לחץ חיישן מוחלט תקלה - מתח גבוה
P1103 מיקום מצערת לנד-רובר לתהליכי זרימת האוויר המוניים לא פעיל
P1103 MAZDA MAF לא עולה בקנה אחד עם חיישן TP
P1103 MITSUBISHI מגדש טורבו
P1103 NISSAN MAP חיישן מתח גבוה
P1103 SUBARU מקורות לחץ מיתוג שסתום סולנואיד
P1103 VOLKSWAGEN HO2S חימום מעגל בנק 1 חיישן 1 מתח נמוך מדי