P150 2000 פורד F150 - מסה האוויר תזרים חיישן לסירוגין

Posted on
מְחַבֵּר: Michael Chavez
תאריך הבריאה: 28 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 17 מאי 2024
Anonim
P150 2000 פורד F150 - מסה האוויר תזרים חיישן לסירוגין - קודים אוטומטיים
P150 2000 פורד F150 - מסה האוויר תזרים חיישן לסירוגין - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • מזויף
  • דליפת אוויר לפני או אחרי חיישן
  • רתמת חיישן זרימת האוויר המונית פתוחה או קצרה
  • מסה אווירית זרימת החיישן מעגל חשמלי חיבור גרוע מה זה אומר?

    טק הערות

    מעגל חיישן ה- MAF מנוטר על-ידי ה- PCM לשינוי קלט מתח פתאומי (או זרימת אוויר) באמצעות צג הרכיב המקיף (CCM). אם במהלך 40 מחזורי החום האחרונים במנוע מפתח ON המפעיל את ה - PCM, יש צורך בשינוי מתח (או זרימת אוויר) מעבר לגבול מכויל מינימלי או מקסימלי, מאוחסן קוד בעיות אבחון רציף לזיכרון (DTC). מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מודול בקרת המנוע (ECM) זיהה אות חיישן של זרם האוויר (MAF) מעל או מתחת לגבול מכויל

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P1100 2000 פורד F150 תיאור

    זרימת האוויר ההמונית (MAF) מעגל חיישן מנוטר על ידי מודול בקרת כוח (PCM) עבור קלט מתח פתאומי (או זרימת אוויר) באמצעות Component Component Monitor (CCM). אם במהלך האחרון 40- up- מחזורי במפתח על מנוע פועל PCM מזהה מתח (או זרימת אוויר) משתנה מעבר לגבול הכיול המינימלי או המקסימלי, זיכרון רציף לאבחון קוד (DTC) P1100 מאוחסן.