מטען סוללות זמן טעינה של מערכת הטעינה ארוך מדי

Posted on
מְחַבֵּר: Nathan Wilkerson
תאריך הבריאה: 20 סֶפּטֶמבֶּר 2021
תאריך עדכון: 12 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
Deep Cycle Battery Charging with your Alternator: The 3 Best Options explained [+ Wiring Diagram]
וִידֵאוֹ: Deep Cycle Battery Charging with your Alternator: The 3 Best Options explained [+ Wiring Diagram]

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום מטען סוללה היברידי / EV שקע
  • מטען סוללות היברידי / EV רתמת שקע פתוחה או קצרה
  • היברידי / מטען סוללה EV שקע מעגל חשמלי לקוי מה זה אומר?

    טק הערות

    יש עלון שירות של המפעל עבור וולט 2016-2017. המפעל ממליץ לבדוק את הפתיל הפתוח."חשש זה עלול להיגרם על ידי נתיך פתוח של 15 אמפר באסיפה ממסר ההתרוקנות של סוללות מתח גבוה בחלקו הקדמי של סוללת המתח הגבוהה. אם נתקלת באחד או יותר מהתנאים לעיל, בדוק את הפתיל 15A הפתוח בסוללה נתק את מכלול הממסר. " מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P0d26 שברולט תיאור

    לפני חיבור מטען הסוללה לחבילת הסוללות היברידית / EV, יש צורך להעלות את מפלס המתח של יציאת מטען הסוללה כך שיתאים למתח הסוללה של הסוללה ההיברידית / EV. זה נקרא הטעינה של המטען הסוללה. במהלך הטעינה, המגע החיובי לטעינה סגור. גם את המנוע כונן כבל מטען הסוללה צריך להיות מחובר לתוך היברידית / EV הסוללה מטען קיבול השירות הכוח צריך להיות מופעל על הרכב. יחידת הבקרה היברידית / EV Powertrain 2 עוקבת אחר כמות הזמן הדרוש כדי להשיג את מתח הטעינה מראש.