P0C53 BUICK - כונן מנוע 1 חיישן מיקום מעגל 1 מתח גבוה

Posted on
מְחַבֵּר: Nathan Wilkerson
תאריך הבריאה: 18 סֶפּטֶמבֶּר 2021
תאריך עדכון: 14 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0C53 BUICK - כונן מנוע 1 חיישן מיקום מעגל 1 מתח גבוה - קודים אוטומטיים
P0C53 BUICK - כונן מנוע 1 חיישן מיקום מעגל 1 מתח גבוה - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום כונן מנוע גנרטור
  • כונן רתום מנוע גנרטור פתוח או קצר
  • כונן מנוע גנרטור מעגל חשמלי חיבור גרוע מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור P0c53 ביואיק

    חיישן המיקום של מנוע הכונן מנוטר על ידי מודול בקרת המנוע. מודול בקרת המנוע עוקב אחר המיקום הזוויתי, המהירות והכיוון של רוטור הגנרטור של מנוע הכונן בהתבסס על האותות של חיישן המיקום מסוג 'פותר'. חיישן המיקום מכיל סליל נסיעה, שני סלילים מונעים ורטור מתכתי בצורת לא סדיר. הרוטור המתכתי מחובר באופן מכני לפיר של מנוע הגנרטור. ברכב ON, מודול בקרת המנוע מפיק זרם של 7 וולט, אות עירור של 10 קילו-הרץ לסליל הכונן. סליל הכונן האות יוצרת שדה מגנטי המקיף את שני סלילי מונע ואת הרוטור בצורת לא סדיר. מודול בקרת המנוע עוקב אחר שני מעגלי הסליל המונעים עבור אות החזרה. המיקום של רוטור מתכתי לא סדיר גורם מגנטי- Induced החזרת האותות של סלילי מונע להשתנות בגודל ובצורה. השוואה של שני אותות סליל מונע מאפשר מודול בקרת המנוע כדי לקבוע את המיקום המדויק, המהירות ואת הכיוון של הרוטור מנוע גנרטור המנוע. חיישן המיקום הוא חלק שאינו ניתן לטיפול של מנוע הכונן.