P0A3F - כונן מנוע 1 מעמד חיישן מעגל

Posted on
מְחַבֵּר: Gina McDonald
תאריך הבריאה: 28 יולי 2021
תאריך עדכון: 16 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
Computational Thinking - Computer Science for Business Leaders 2016
וִידֵאוֹ: Computational Thinking - Computer Science for Business Leaders 2016

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום כונן מנוע גנרטור
  • כונן רתום מנוע גנרטור פתוח או קצר
  • כונן מנוע גנרטור מעגל חשמלי חיבור גרוע מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור P0a3f

    חיישן המיקום של מנוע הכונן מנוטר על ידי מודול בקרת המנוע. מודול בקרת המנוע עוקב אחר המיקום הזוויתי, המהירות והכיוון של רוטור הגנרטור של מנוע הכונן בהתבסס על האותות של חיישן המיקום מסוג 'פותר'. חיישן המיקום מכיל סליל נסיעה, שני סלילים מונעים ורטור מתכתי בצורת לא סדיר. הרוטור המתכתי מחובר באופן מכני לפיר של מנוע הגנרטור. ברכב ON, מודול בקרת המנוע מפיק זרם של 7 וולט, אות עירור של 10 קילו-הרץ לסליל הכונן. סליל הכונן האות יוצרת שדה מגנטי המקיף את שני סלילי מונע ואת הרוטור בצורת לא סדיר. מודול בקרת המנוע עוקב אחר שני מעגלי הסליל המונעים עבור אות החזרה. המיקום של רוטור מתכתי לא סדיר גורם מגנטי- Induced החזרת האותות של סלילי מונע להשתנות בגודל ובצורה. השוואה של שני אותות סליל מונע מאפשר מודול בקרת המנוע כדי לקבוע את המיקום המדויק, המהירות ואת הכיוון של הרוטור מנוע גנרטור המנוע. חיישן המיקום הוא חלק שאינו ניתן לטיפול של מנוע הכונן.


    P0A3F מידע על ביצוע ספציפי

  • P0A3F BUICK כונן מנוע 1 מעמד חיישן מעגל
  • P0A3F קדילאק כונן מנוע 1 חיישן מיקום מעגל
  • P1A3F CHEVROLET כונן מנוע 1 מעמד חיישן מעגל
  • P1A3F GMC כונן מנוע 1 מיקום חיישן מעגל
  • LEXUS כונן 'A' מיקום חיישן מעגל
  • מנוע כונן 1 מעמד חיישן מעגל
  • טויוטה כונן מנוע 'A' מיקום חיישן מעגל