P1506 פורד F150 - מהירות המתנה מערכת בקרת סל"ד נמוך מהצפוי

Posted on
מְחַבֵּר: Rachel Coleman
תאריך הבריאה: 23 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 21 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1506 פורד F150 - מהירות המתנה מערכת בקרת סל"ד נמוך מהצפוי - קודים אוטומטיים
P1506 פורד F150 - מהירות המתנה מערכת בקרת סל"ד נמוך מהצפוי - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • גוף מצערת מלוכלך
  • הפעלה חשמלית של מפעיל המצערת לא תקינה או פגומה
  • פגום חשמלי המפעיל המפעיל
  • צריכת אוויר דליפה
  • חיבור חשמלי גרוע לשסתום בקרת האוויר (IAC)
  • פגום PCM מה זה אומר?

    טק הערות

    ה- PCM מנסה לשלוט במהירות המנוע במהלך הבדיקה העצמית של KOER. הבדיקה נכשלת כאשר לא ניתן להגיע לשליטה הרצויה או לשליטתה במהלך הבדיקה העצמית. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מהירות הסרק היא פחות מהיעד המהיר של היעד ב -100 סל"ד או יותר.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • מנוע קשה להתחיל
  • מהירות סרק או בלתי יציבה

    P0506 2002 פורד F150 תיאור

    מודול בקרת המנוע (ECM) שולט על מהירות המנוע סרק לרמת שצוין באמצעות התאמה קנס של האוויר, אשר נתנו לתוך סעפת צריכת, על ידי הפעלת מפעיל חשמל מצערת הפעלה. הפעלה של שסתום המצערת היא מגוונת כדי לאפשר שליטה אופטימלית של מהירות המנוע סרק. ה ECM מחשבת את מהירות המנוע בפועל מן האותות של חיישן מיקום הארכובה (קופה) ו חיישן מיקום גל זיזים.

    ה ECM שולט במפעיל המפעיל המצערת החשמלית כך שמנוע המנוע יעלה בקנה אחד עם ערך היעד ששומר בזיכרון ECM. מהירות מנוע היעד היא המהירות הנמוכה ביותר בה המנוע יכול לפעול בהתמדה. הערך האופטימלי המאוחסן ECM נקבעת על ידי התחשבות בתנאי מנוע שונים, כגון במהלך התחממות, האטה ועומס מנוע (מזגן, הגה כוח ומאוורר קירור וכו ').