ECM מסדיר את מהירות סרק על ידי פתיחה וסגירה של שסתום המצערת באמצעות ETCS. ה- ECM מסכם כי פונקציית ה- ECM של בקרת המהירות הלא תקינה תקלה אם: 1) סל"ד לא פעיל בפועל משתנה יותר מהסכום שצוין חמש פעמים או יותר במהלך מחזור הכונן, או 2) ערך הלמידה של בקרת המהירות הלא סדירה נשאר ברמה המקסימלית או מינימום חמש פעמים או יותר במהלך מחזור הכונן. ECM יהיה להפעיל את MIL ולהגדיר DTC.דוגמה: אם סל"ד לא פעיל בפועל משתנה בין סל"ד היעד בפועל על ידי יותר מ 200 * סל"ד חמש פעמים במהלך מחזור הכונן, ה- ECM יהיה להפעיל את MIL ו תקבע DTC.
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
מנוע קשה להתחיל
מהירות סרק או בלתי יציבה
P0505 2002 טויוטה הד תיאור
סוג השסתום IAC הסובב את השסתום הסובב את הגוף המצער ואת כניסת האוויר, תוך עקיפת שסתום המצערת אל שסתום ה- IAC דרך מעבר. בדרך זו נפח האוויר הכנסה עוקף את שסתום המצערת מוסדר, שליטה על מהירות המנוע. ה ECM מפעיל רק את השסתום IAC כדי לבצע בטלה ולספק משוב עבור מהירות היעד סרק.