תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
הבעיה היא נפוצה מאוד עם הונדה סיוויק, אתה יכול לנקות את השסתום שליטה אוויר סרק ולהתאים את מהירות המנוע בטלה (לנתק את הסוללה לגעת שני מסופים יחד במשך שעה בערך כך יהיה לנקות את ה- ECM, לחבר את המסופים בחזרה ולהתחיל את המכונית ולתת לו בטלה של 15min בלי לגעת בשום דבר זה בדרך כלל מטפל בבעיה).סרטון שנשלח על ידי משתמש מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
קוד P0505 מוגדר כאשר שסתום IAC אינו פועל כראוי.תסמינים אפשריים
P0505 1998 הונדה סיוויק תיאור
מערכת זו שולטת באופן אוטומטי במהירות סרק של המנוע לרמה מוגדרת. מהירות המתנה היא נשלטת באמצעות התאמה קנס של כמות האוויר אשר על ידי עובר שסתום מצערת באמצעות אייל בקרת אוויר Valve (IACV) ו AAC עזר בקרת אוויר AAC) שסתום. שסתום IACV-AAC משנה את הפתיחה של מעבר האוויר על מנת לשלוט בכמות האוויר הנלווה. שסתום זה מופעל על ידי מנוע צעד מובנה בתוך שסתום, אשר מזיז את השסתום בכיוון צירית צעדים המתאימים מודול בקרת מנוע (ECM) אותות פלט.צעד אחד של התנועה IACV-AAC שסתום גורם פתיחת בהתאמה של מעבר האוויר על ידי מעבר. (כלומר, כאשר המדרגה מתקדמת, הפתח מורחב.) פתיחת השסתום משתנה כדי לאפשר שליטה אופטימלית על מהירות המנוע. חיישן מיקום הארכובה (קופה) מזהה את מהירות המנוע בפועל ושולח אות אל ECM. ה ECM ואז שולט על המיקום צעד של שסתום IACV-AAC כך מהירות מנוע בקנה אחד עם ערך היעד שנשמר בזיכרון ECM. מהירות מנוע היעד היא המהירות הנמוכה ביותר בה המנוע יכול לפעול בהתמדה. הערך האופטימלי המאוחסן ECM נקבעת על ידי התחשבות בתנאי מנוע שונים, כגון במהלך חימום, האטה ועומס מנוע (מזגן, הגה כוח והפעלת מאוורר קירור).
