P1809 פורד F150 - מאוורר 1 בקרת מעגל תקלה

Posted on
מְחַבֵּר: John Webb
תאריך הבריאה: 18 אוגוסט 2021
תאריך עדכון: 11 מאי 2024
Anonim
P1809 פורד F150 - מאוורר 1 בקרת מעגל תקלה - קודים אוטומטיים
P1809 פורד F150 - מאוורר 1 בקרת מעגל תקלה - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • ממסר בקרת מעריצים פגום
  • רתמת ממסר בקרת המאוורר פתוחה או קצרה
  • מאוורר שליטה ממסר מעגל חיבור חשמלי לקוי
  • מאוורר קירור פגום 1
  • מאוורר הקירור של המאוורר פתוח או קצר
  • מאוורר מאוורר קירור מעגל חשמלי חיבור גרוע
  • מודול בקרה מוטעית (PCM) מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    קוד P0480 מזוהה כאשר מודול הבקרה של PowerTrain (PCM) מזהה את המצב המצוי של מנהל ההתקן ואת המצב בפועל של מעגל הבקרה אינם תואמים.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • המנוע מתחמם יתר על המידה

    P0480 1999 פורד F150 תיאור

    מאוורר הקירור החשמלי נשלט על ידי מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) באמצעות מאוורר קירור ממסר מבוסס על תשומות מרכיבים הבאים:

    - טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT)

    - החיישן של טמפרטורת האוויר (IAT)

    - מתג בורר A / C

    - חיישן לחץ קירור A / C

    - חיישן מהירות הרכב (VSS)

    ה PCM שולט על מאוורר הקירור על ידי הארקה מעגל בקרת מאוורר הקירור המפעיל את ממסר המאוורר. המאוורר של מאוורר הקירור יצורף כאשר יתקיימו התנאים הבאים:

    - טמפרטורת נוזל קירור המנוע מגיעה ל 106 מעלות צלזיוס (223 מעלות צלזיוס) או יותר.

    - המצמד A / C המבוקש.

    - מהירות הרכב היא פחות מ 38 MPH.

    המאוורר של מאוורר הקירור יצורף ללא קשר למהירות הרכב כאשר מתקיימים התנאים הבאים:

    - טמפרטורת נוזל קירור המנוע היא 151 מעלות צלזיוס (304 מעלות צלזיוס) או יותר.

    - לחץ A / C קירור גבוה.

    ניתן להפעיל את מאוורר הקירור כאשר המנוע אינו פועל בתנאים של מאוורר הפעלה המתוארים בחלק של תיאור מאוורר הקירור החשמלי של מדריך השירות.

    ה PCM עוקב אחר הפלט של המעגל הנמוך (LFC). ה PCM מגדיר את קוד OBDII כאשר אות בקרת המאוורר הנמוך (LFC) אינו תואם למפרטי היצרן.