P0477 קרייזלר - מתח נמוך על מנוע הבלם הנהג

Posted on
מְחַבֵּר: John Webb
תאריך הבריאה: 17 אוגוסט 2021
תאריך עדכון: 16 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0447 Simple and fast Fix! : How to ep 8:
וִידֵאוֹ: P0447 Simple and fast Fix! : How to ep 8:

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום מנוע בלם הנהג ממסר
  • רתמת מנוע הבלם של המנוע פתוחה או קצרה
  • מנוע בלם מנהל מעגל חשמלי חיבור גרוע מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מודול בקרת המנוע (ECM) זיהה כי האות מפלט מנהל התקן הבלם של המנוע אינו תואם לאות המשוב של מנהל ההתקן.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P0477 תיאור קרייזלר

    לחץ על מגבר לחץ - האם שסתום מיקום משתנה השולט על לחץ חזרה למיצוי במהלך טמפרטורות הסביבה הקרות כדי להגדיל את חום המונית ולהפחית את כמות הזמן הדרוש להפשטת השמשה הקדמית. מודול בקרת המנוע (ECM) משתמשת בלחץ האחורי של פליטה נמדדת, (הסביבה) טמפרטורת האוויר הכנסה, טמפרטורת שמן המנוע ועומס המנוע כדי לקבוע את הלחץ המבוקש בחזרה למצות. מיקום השסתום נשלט על ידי מעבר מעגל אות הפלט ל 12 וולט בתוך ECM. זמן הפעלה / כיבוי הוא מאופנן בין 0 ל 99% תלוי בלחץ חזרה למצות הרצוי.

    על כל מנוע ההתחלה הראשונית, את ECM מפעיל את שסתום הלחץ חזרה על ידי פקודה אותו מחזור לסירוגין פעם אחת. אם עם ההתחלה הטמפרטורה של צריכת האוויר חש על ידי צריכת טמפרטורת האוויר (IAT) הוא מתחת ל -35 ° -140 מעלות צלזיוס (0-60 ° C) הוא ימשיך לשמור על הגב שסתום הלחץ סגור חלקית. כמו טמפרטורת השמן עולה במהלך פעולת המנוע, ECM יהיה לשלוט על שסתום בתגובה לטמפרטורת הנפט עולה.