תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
זוהי בעיה נפוצה מאוד עם מכוניות ניסן. אם הרתמה אינה נזק, סביר מאוד שהבעיה היא שסתום הסולנואיד הטיהור. בדגם מסוים, עלון השירות ממליץ לתכנת מחדש את מודול בקרת המנוע (ECM) כדי לתקן את הבעיה. מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
זרימת הטיהור של המכלר מזוהה במהלך תנאי הנהיגה שצוינו, גם כאשר שסתום ה - EVAP של טיהור השסתום מסוג EVAP סגור לחלוטין.תסמינים אפשריים
P0443 2010 ניסן Altima סדאן תיאור
מערכת זו שולטת בקצב הזרימה של אדי דלק ממכל ה- EVAP. הפתיחה של מעבר אדים על ידי מעבר של טיהור EVAP נפח בקרת סולנואיד שסתום משתנה כדי לשלוט על קצב הזרימה. שסתום הסולנואיד של סוללת הטיהור מסוג EVAP חוזר על פעולת ON / OFF בהתאם לאות שנשלח ממודול בקרת המנוע (ECM). פתיחת השסתום משתנה עבור בקרת מנוע אופטימלית. הערך האופטימלי המאוחסן ב- ECM נקבע על ידי התחשבות בתנאי מנוע שונים. כאשר המנוע פועל, קצב הזרימה של אדי הדלק ממכל ה- EVAP מוסדר כאשר זרימת האוויר משתנה.שסתום הסולנואיד של ה- EVAP יכול להשתמש בחובת ON / OFF כדי לשלוט על קצב הזרימה של אדי הדלק ממכל ה- EVAP.שסתום הסולנואיד של טיהור הטיהור מסוג EVAP מועבר באמצעות פעימות ON / OFF מתוך ECM. ככל שהדופק ארוך יותר, כך גדלה כמות אדי הדלק שיזרמו דרך השסתום.