PIA31 2003 KIA SEDONA - מחממים יעילות Catalyst מתחת לסף בנק 2

Posted on
מְחַבֵּר: Annie Hansen
תאריך הבריאה: 28 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 19 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
PIA31 2003 KIA SEDONA - מחממים יעילות Catalyst מתחת לסף בנק 2 - קודים אוטומטיים
PIA31 2003 KIA SEDONA - מחממים יעילות Catalyst מתחת לסף בנק 2 - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • קטליטי הממיר הידרדרות או תקלה
  • דליפת מערכת פליטה
  • משוחרר או קדמי HO2S
  • חיישן קדמי פגום בחיישן O2
  • חיישן O2 חיישנים פתוח או קצר
  • חיישנים O2 חיבור חשמל לקוי מה זה אומר?

    טק הערות

    כמו תיאור קוד מרמז קוד P0431 אומר מודול הבקרה של הרכב זיהה כי ממיר קטליטי תלת כיווני אינו פועל כראוי (אינו יעיל כמו המפעל מצפה). החלפת החמצן (O2) חיישנים עשוי לפעמים לתקן את הקוד, אבל ברוב המקרים ממיר קטליטי צריך להיות מוחלף כדי לתקן את הבעיה. אם קוד P0431 משולב עם קודים אחרים, נסה לתקן את הקודים האחרים תחילה. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    אם יחס התדר של HO2S הקדמי והאחורי גבוה מערך הסף, ה- PCM קובע שקיימת תקלה והקוד P0431 מאוחסן.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P0431 2003 קאיה סדונה תיאור

    היעילות של זרז הוא הוכיח על ידי יכולתו לחמצן CO ופחמימנים פליטת. מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) משווה את אותות הפלט של חיישני החמצן הקדמיים והאחרונים כדי לקבוע אם הפלט של החיישן האחורי מתחיל להתאים את הפלט של חיישן החמצן הקדמי. פיצוי תערובת האוויר / דלק שומר על תדירות חיישן החמצן הקדמי גבוה עקב השינויים בקומבוסטיו עשיר עד רזה. הזרז גורם לחיישן החמצן האחורי להיות בעל תדר נמוך יותר. כמו זרז לובש, החיישן האחורי של חיישן האות סימן מתחיל להתאים את החיישן הקדמי חיישן האות של האות. הסיבה לכך היא זרז הופך רווי חמצן ולא יכול להשתמש בחמצן כדי להמיר פחמימנים CO לתוך HOO ו CO₂ עם יעילות זהה כאשר זה היה חדש. זרז שחוק לחלוטין מראה התאמה של 100% בין התדר של החיישנים הקדמיים והאחוריים.

    2003 קאיה סדונה מיקום ממיר קטליטי