תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
כמו תיאור הקוד מרמז קוד P0420 אומר מודול הבקרה של הרכב זיהה כי ממיר קטליטי תלת כיווני אינו פועל כראוי (אינו יעיל כמו המפעל מצפה). החלפת החמצן (O2) חיישנים עשוי לפעמים לתקן את הקוד, אבל ברוב המקרים ממיר קטליטי צריך להיות מוחלף כדי לתקן את הבעיה. אם הקוד P0420 משולב עם קודים אחרים, נסה לתקן את הקודים האחרים תחילה. מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
- שלוש דרך ממיר קטליטי בנק 1 אינו פועל כראוי.- שלושה זרז דרך ממיר בנק 1 אין מספיק קיבולת אחסון חמצן.תסמינים אפשריים
תיאור P0420 קאיה
היעילות של זרז הוא הוכיח על ידי יכולתו לחמצן CO ופחמימנים פליטת. מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) משווה את אותות הפלט של חיישני החמצן הקדמיים והאחרונים כדי לקבוע אם הפלט של החיישן האחורי מתחיל להתאים את הפלט של חיישן החמצן הקדמי. פיצוי תערובת האוויר / דלק שומר על תדירות חיישן החמצן הקדמי גבוה עקב השינויים בקומבוסטיו עשיר עד רזה. הזרז גורם לחיישן החמצן האחורי להיות בעל תדר נמוך יותר. כמו זרז לובש, החיישן האחורי של חיישן האות סימן מתחיל להתאים את החיישן הקדמי חיישן האות של האות. הסיבה לכך היא זרז הופך רווי חמצן ולא יכול להשתמש בחמצן כדי להמיר פחמימנים CO לתוך HOO ו CO₂ עם יעילות זהה כאשר זה היה חדש. זרז שחוק לחלוטין מראה התאמה של 100% בין התדר של החיישנים הקדמיים והאחוריים.