תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
לפעמים ובכמה דגמים, מתח סוללה חלש או סטרטר חלש יכולים להפעיל קוד חיישן גל זיזים. מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
חיישן מיקום גל זיזים לא זוהה על ידי יחידת בקרת המנוע (ECM) במהלך השניות הראשונות של cranking המנועתסמינים אפשריים
P0345 2010 טויוטה קאמרי תיאור
חיישן תנועת גל זיזים (CMP) מורכב ממגנט ומברזל ברזל העטוף בחוטי נחושת, והוא מותקן על ראש הצילינדר. כאשר גל זיזים מסתובב, כל אחד 3 שיניים על גל זיזים עובר דרך חיישן CMP. פעולה זו מפעילה את המגנט הפנימי בחיישן, ומייצרת מתח בחוטי הנחושת. סיבוב גל זיזים מסונכרן עם סיבוב גל ארכובה. כאשר גל ארכובה הופך פעמיים, המתח נוצר 3 פעמים בחיישן CMP. המתח שנוצר בחיישן פועל כאיתות, ומאפשר ECM כדי לאתר את המיקום גל זיזים. אות זה משמש אז כדי לשלוט על תזמון ההצתה, תזמון הזרקת דלק, ומערכת VVT.