לפעמים ובכמה דגמים, מתח סוללה חלש או סטרטר חלש יכולים להפעיל קוד חיישן גל זיזים. מה זה אומר?
מתי מזוהה הקוד?
אות חיישן גל זיזים שנשלח למודול בקרת המנוע (ECM) גבוה מדי
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
חוסר / אובדן כוח
דוכן מנוע
P0343 2010 טויוטה Camry תיאור
חיישן תנועת גל זיזים (CMP) מורכב ממגנט ומברזל ברזל העטוף בחוטי נחושת, והוא מותקן על ראש הצילינדר. כאשר גל זיזים מסתובב, כל אחד 3 שיניים על גל זיזים עובר דרך חיישן CMP. פעולה זו מפעילה את המגנט הפנימי בחיישן, ומייצרת מתח בחוטי הנחושת. סיבוב גל זיזים מסונכרן עם סיבוב גל ארכובה. כאשר גל ארכובה הופך פעמיים, המתח נוצר 3 פעמים בחיישן CMP. המתח שנוצר בחיישן פועל כאיתות, ומאפשר ECM כדי לאתר את המיקום גל זיזים. אות זה משמש אז כדי לשלוט על תזמון ההצתה, תזמון הזרקת דלק, ומערכת VVT.