תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
תנודת גל ארכובה (CKP) מערכת ללמוד את ההליך נעשה בצורה טובה יותר עם כלי סריקה, אבל אם Crankshaft וריאציה Relearn אינו נגיש באמצעות כלי הסריקה שלך (כמה משאיות יישומים 1998 ואילך), לבצע את rollarn באופן הבא:1. כבה את כל האביזרים. עם חיישן טמפרטורת האוויר וטמפרטורת נוזל קירור בתוך 5 מעלות (Centigrade) זה מזה, הפעל את המנוע והנח אותו בטל בפארק או נייטרלי למשך שתי דקות.2. להאיץ את המכונית ל 55 קמ"ש במצערת חלק. קרוז ב 55 קמ"ש במשך 8-10 דקות עד שהמנוע מגיע טמפרטורת ההפעלה.3. קרוז ב 55 קמ"ש עבור עוד 5-6 דקות.4. להאט עד 45 קמ"ש ללא שימוש הבלמים, ולשמור על 45 קמ"ש במשך 1 דקות.5. בצע 4 מחזורי האטה, ללא שימוש בבלמים, של 25 שניות כל אחד שבו אין צורך במהירות ספציפית. חוזר ל 45 קמ"ש במשך 15 שניות בין מחזורי האטה.6. להאיץ 55 קמ"ש ושיוט במשך 2 דקות..7 עצור את הרכב ו בטל למשך 2 דקות כאשר הבלם מוחל והמעבר ב - Drive (טרנזיסטור אוטומטי) או נייטרלי (ידני) עם המצמד מדוכא. מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור P0315 ביואיק
מיקום גל ארכובה (CKP) מערכת וריאציה ללמוד תכונה משמש לחישוב שגיאות תקופת ההתייחסות שנגרמו על ידי שינויים סובלנות קלה גל ארכובה, ואת חיישן CKP. השגיאה המחושבת מאפשרת למודול בקרת המנוע (ECM) לפצות במדויק על שינויים בתקופת ההתייחסות. זה משפר את היכולת של ECM לזהות אירועים misfire על טווח רחב יותר של מהירות המנוע ואת העומס.ערכי הווריאציה של מערכת CKP המפצה מאוחסנים בזיכרון ECM לאחר ביצוע הליך הלמידה והמתג ההצתה למצב 'כבוי' למשך 30 שניות לפחות. אם וריאציה CKP בפועל אינו בתוך וריאציה מערכת CKP פיצוי ערכים המאוחסנים ב- ECM, DTC P0300 עשוי להגדיר.
אם ערכי הווריאציה של מערכת CKP אינם מאוחסנים בזיכרון ה- ECM או כיבוי ECM תקין אינו מתרחש לאחר השלמת הלימוד CKP Learn, DTC P0315.